El Grupo BMW se está planeando un cambio radical en su estrategia para vender vehículos nuevos en el continente europeo. Así, la entidad alemana apostará por un modelo de venta directa en los próximos años, lo que debería hacer que el proceso de compra de un nuevo BMW o Mini sea más transparente y fácil para el cliente. Sin embargo, eso no significa que los concesionarios que todos conocemos tengan los días contados.
Apuesta por la venta directa
El director de ventas y marketing de BMW Group, Pieter Nota, proporcionó recientemente más información sobre cómo funcionará el nuevo enfoque. La compañía alemana llama a esta nueva forma de vender automóviles un modelo de agencia, según la cual BMW facturará a los clientes directamente, de manera que estos obtendrán los mismos precios en todos los lugares donde se extienda la nueva estrategia, con los concesionarios recibiendo una comisión por cada venta.
La empresa cree que este nuevo método beneficiará a las tres partes involucradas en el proceso de compra de un vehículo nuevo: “Mejoraremos la experiencia del cliente y proporcionaremos un modelo comercial atractivo para nuestros agentes, y al mismo tiempo obtendremos acceso directo al cliente. Esos son los tres aspectos más importantes en nuestros planes”, señala Pieter Nota en una entrevista reciente con Automotive News.
Llegados a este punto toca plantearse la siguiente pregunta: ¿cuándo comenzará esta nueva experiencia? Pues bien, el Grupo BMW ha elegido a Mini para comenzar con este novedoso método de cara al 2024, seguido de la propia firma de Múnich unos dos años más tarde. Por ahora, este modelo de agencia se aplicará solo a los mercados europeos por lo que todavía está por ver si la entidad alemana también implementará esta práctica comercial en otros territorios como, por ejemplo, Estados Unidos.
Por todo ello, en Mini ya se están preparando para el nuevo modelo de agencia. Sin embargo, Nota le dijo a la citada publicación que la marca británica no es un conejillo de indias con el que analizar la experiencia y luego mejorarla en BMW dos años después. Las nuevas estructuras y el desarrollo informático que respaldarán este gran cambio ya están "muy avanzados" y parece que no hay vuelta atrás. Nos guste o no, BMW pronto venderá nuevos modelos a un precio fijo y pagará a sus distribuidores una comisión por cada trato. ¿Te convence la idea?
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