Un pedazo de nada menos que 2,16 metros de alto de historia viva de la NBA, de esa era dorada del baloncesto que fueron los primeros años noventa. Una leyenda de unos Lakers sobre los que todavía planeaba, en aquel tiempo, la alargada sombra de los Jerry West y Wilt Chamberlain de los setenta. Una vida fuera de las canchas donde fue un gran reclamo publicitario (nunca mejor dicho) y un pésimo actor, todo a la vez. O, como decía de él el inolvidable Andrés Montes: "el artículo 34 de la Ley Marcial del Estado de California: hago lo que quiero, cuando quiero, como quiero y donde me da la gana".

Y es que, si por algo se puede definir a Shaquille O'Neal, es por su carácter excéntrico. En su mundo, que obviamente es algo más grande que el nuestro, todo debe estar hecho a su medida. Y eso, claro, incluye sus coches, que conduce y colecciona con gran afición. El último de ellos ha causado furor en las redes sociales, ya que parece un vehículo preparado para afrontar el Apocalipsis. ¿Pero qué es, y cómo se ha hecho con él?

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Un aparato 100% Made in USA

La extraña pick-up que ves en las imágenes es una creación especial de Traffic Jams Motorsports, un concesionario de coches de Georgia (EE UU) que realiza también toda clase transformaciones para sus clientes.

Ésta en concreto, encargada por el propio Shaq, toma como base una RAM 1500 TRX donde todos los paneles de la carrocería, y todos es todos, se han reemplazado por otros con blindaje antibalas. Por si no fuera suficiente con placas tan gruesas que detendrían hasta los disparos de un carro de combate ligero, la pintura que las cubre contiene una alta cantidad de Kevlar, que también ayuda a amortiguar el impacto de las posibles balas.

shaquille oneal cochepinterest
WhipAddict / YouTube

Para mover semejante coraza, el motor V8 Hemi 6.2 de la TRX 1500 recibe algunas modificaciones que no han trascendido, pero que seguramente elevarán su entrega de potencia por encima de los ya generosos 712 CV que ofrece de serie esta bestia del offroad. El remate viene con las ruedas, donde unas enormes llantas a medida de aproximadamente 22 pulgadas calzan unos agresivos neumáticos multipropósito.

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Diego García

Especializado entusiasta en motor, competición, historia y técnica del automóvil. Eterno aprendiz, también, en el novedoso sector de la movilidad sostenible. Licenciado en Periodismo con varios años de experiencia en esto de hablar sobre las cuatro ruedas.