La ambiciosa ofensiva SUV de Renault continúa este 2024 con un segmento B que ha sido en los últimos años uno de sus territorios más exitosos. Así en menos de un mes hemos tenido la renovación de su popular Renault Captur, al que se sumó la pasada semana un nuevo hermano, el Renault Symbioz. Pero tras la gran expectación que generó su presentación por fin Renault ha abierto el libro de pedidos para un nuevo Renault Captur que ya ha desvelado sus precios y que lo colocan como una interesante apuesta dentro del mercado de los SUV-B, más ahora que este Captur comparte lo mejor de sus hermanos mayores tanto en diseño como en tecnología de infoentretenimiento, asistentes y nuevos acabados.

Renault Captur - fotos
renault captur 2024

Así es el nuevo Renault Captur

El nuevo Renault Captur mantiene cotas muy similares a las de su predecesor, mide 4,23 metros de largo, 1,79 metros de ancho, 1,57 de altura y una batalla de 2,64 metros. Esto le permite contar con un interior más que apto para pequeñas familias gracias también a su interesante función de banqueta deslizante que permite ganar más espacio en las plazas trasera o en el maletero, que puede ir de los 484 a 616 litros -1.596 litros si abatimos los asientos traseros- en las versiones gasolina y GLP, de 90 y 100 CV respectivamente, además de contar con un 1.3 TCe Mild Hybrid de 12V con 140 o 160 CV . Por supuesto también hay una variante Full Hybrid E-Tech con 145 CV que se erige como la mecánica tope de gama, y es que en esta renovación se ha descartado la versión híbrida enchufable que sí ofrecía antes este Captur. En este caso su maletero se conforma con 348 a 480 litros o 1.458 litros si abatimos la segunda fila de asientos.

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Renault//Car and Driver

A nivel de equipamiento, si bien su interior, al contrario que el exterior, no presenta grandes cambios a nivel de diseño, sí incorpora como gran novedad la llegada del último sistema de infoentretenimiento openR Link con Google integrado, uno de los más valorados del mercado por su funcionamiento ágil y efectivo y su integración directa con todos los servicios de Google, incluyendo Google Maps, además de reforzar su arsenal de ayudas a las conducción ahora con hasta 28 ADAS, como la conducción híbrida predictiva entre otros. Además su look se refuerza con la llegada del nuevo acabado Esprit Alpine, con elementos específicos de la división deportiva de Renault como ya se han visto en otros modelos recientes de la marca.

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Renault//Car and Driver

Precios del Nuevo Renault Captur

Así, el nuevo Renault Captur, que además destaca por ser producto nacional, nacido en la planta de Renault en Valladolid ya está disponible para realizar pedidos en el mercado Español, antes de que sus primeras unidades lleguen a los concesionarios este mismo verano de 2024. Llegará con tres acabados distintos, Evolution, Techno y Esprit Alpine, y un precio que arranca en unos 21.690 euros para su versión Evolution TCe 90. Así, este acabado de acceso Evolution incluye de serie llantas con embellecedores Flexwheel de 17 pulgadas -de forma opcional se ofrecerán llantas de aleación de 17 pulgadas opcionales- y protectores delanteros y traseros y umbrales laterales en color negro.

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Renault//Car and Driver

Además, para los que busquen etiqueta ECO y toda la versatilidad de un Full-Hybrid, Renault también ofrecerá el Captur E-Tech full hybrid de 145 CV desde unos 27.490 euros en su acabado Evolution, que también se podrá adquirir a través del crédito multiopción Preference con una cuota de 119 euros al mes, con tres años de mantenimiento incluido.

De esta forma Renault estrena el nuevo Captur con los siguientes precios PVP para el mercado español que incluyen IVA, transporte e impuesto de matriculación:

  • Captur Evolution TCe 90: 21.690 euros
  • Captur Evolution TCe 100 GLP: 23.390 euros
  • Captur Techno TCe 90: 23.990 euros
  • Captur Techno TCe 100 GLP: 24.790 euros
  • Captur Techno TCe 140 mild hybrid: 26.390
  • Captur Techno TCe 160 EDC mild hybrid: 28.990 euros
  • Captur Esprit Alpine TCe 160 EDC mild hybrid: 31.990 euros
  • Captur Evolution E-Tech full hybrid 145: 27.490 euros
  • Captur Techno E-Tech full hybrid 145: 29.790 euros
  • Captur Esprit Alpine E-Tech full hybrid 145: 32.790 euros
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Antonio Ramos Ochoa

Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.