Screen-shot-2019-04-16-at-2-42-20-pm-1555440247
Así suena el seis cilindros en línea del próximo BMW M3
Toyota alonso
Toyota busca sustituto para Alonso: El piloto, sigue sin arrojar luz sobre su futuro
Lynk co-01 update-2019-1600-02
Lynk & Co 01 2019: Mirando a Europa
Gettyimages-1142381699
Lando Norris destaca la ayuda de Alonso desarrollando el McLaren: “Es beneficioso para todos”
Aston-zagato-vanquish-3
Aston Martin Vantage V12 Zagato Heritage Twins: Motivo de celebración

Prueba Ford Focus RS: Bestia de carretera… ¡y circuito!

Nos ponemos al volante de la variante más radical del Focus, un RS con 350 caballos, tracción total y una estimulante electrónica con un modo de conducción ideado para hacer drifting. ¡Qué empiece la acción! 

Ford-focus-rs-videoprueba

RS, dos siglas que están presentes incluso en la llave de nuestro protagonista. Significan ‘Rally Sport’ y es que mucho antes de que la primera generación de este Ford Focus viera la luz en 1998 la marca del óvalo presumía ya de una dilatada experiencia en esta competición. Ahora, ha volcado todos esos conocimientos en un modelo que promete ser mucho más efectivo, rápido y sensacional que sus antecesores.

Este Ford Focus RS incorpora un motor 2.3 Ecoboost de cuatro cilindros en lugar del 2.5 de cinco de la generación anterior pero con más potencia: 350 caballos por los 300 de antes. El cambio sigue siendo manual, de seis marchas, pero ahora añade una tracción integral que le permite distinguirse de la mayoría de sus competidores pero, ¿qué sensaciones de conducción aporta este último RS? Analicémoslo tanto en carretera como en circuito, mediante el vídeo que viene a continuación.

*Agradecimientos: Circuito del Jarama - RACE