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Jeep está de enhorabuena. Las cifras que presenta la marca más más aventurera y también la única norteamericana del grupo internacional Stellantis al cierre de año, no pueden ser más alentadores y sus responsables preparan ya una ofensiva importante de cara a los próximos dos años. A continuación, te presentamos a las 6 novedades de Jeep que vas a conocer en este 2024 pero antes, repasemos brevemente los números que deja a cierre de año.
La marca Jeep se despide de este 2023 con más de 10.000 matriculaciones, una cifra mágica que supone crecer más de un 26% y que se ha alcanzado gracias al buen funcionamiento de un modelo, el inédito Avenger que se ha posicionado en su primer año a la venta como el Jeep más vendido de nuestro mercado con más de 4.200 unidades comercializadas a cierre de noviembre. Por su parte, los Renegade y Compass demuestran ser también dos buenos pilares de la marca y cerrarán el año también con cerca de 3.000 unidades vendidas en su haber al cierre del año. Por otro lado, la llegada del Grand Cherokee de nueva generación, también le ha dado un impulso notable a nivel de imagen, elevando la sensación de calidad percibida de los vehículos de Míchigan.
Los nuevos Jeep que vienen en 2024
Jeep Avenger eHybrid
Volviendo al Avenger, el primer B-SUV de Jeep y su gran éxito comercial de los últimos años, hay que recordar que se presentó inicialmente como un modelo 100% eléctrico pero que incorporó enseguida una variante de gasolina. Bien, pues para este 2024 recibe una nueva versión microhíbrida con la que se ofrecerá por vez primera con etiqueta ECO de la DGT.
Esta nueva versión se llama Jeep Avenger eHybrid y es más relevante de lo que pueda parecer pues no solo asocia un motor pequeño motor eléctrico de 21 kW y 55 Nm al 1.2 Turbo de gasolina y 100 caballos y una red de 48V, también incorpora un cambio automático denominado e-DCS6 que hasta ahora, no estaba disponible en este modelo.
Jeep Renegade y Compass MY 2024
En el presente curso los otros dos superventas de Jeep recibirán cambios importantes que afectarán sobre todo a su interior y equipamiento tecnológico. Todavía se conocen pocos detalles al respecto, pero además de incorporar pantallas más grandes y con menús más sofisticados, ambos modelos verán modificadas también sus mecánicas híbridas.
Jeep Wrangler restyling
Más profundos que los cambios previstos para Renegade y Compass serán los que incorpore el 4x4 más puro de la marca de Míchigan. El Jeep Wrangler restyling ofrecerá una parrilla delantera con siete listones más amplios, una antena invisible integrada en el parabrisas delantero y juegos de llantas de 17 y 18 pulgadas además de un nuevo color para la carrocería. Pero lo mejor está dentro con un sistema Uconnect de quinta generación que incluye ahora una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, reconocimiento de voz mejorado. Además, la insonorización del habitáculo mejora notablemente. Durante un tiempo, además de la motorización híbrida encufable, este renovado Wrangler se podrá elegir con una gasolina muy capaz.
Jeep Wagoneer S
Vamos con las novedades más relevantes de la marca americana que vamos a conocer este próximo año; los dos modelos completamente inéditos a los que se sumará un tercero en 2025. El primero en llegar, a finales de 2024, será el Jeep Wagoneer S, un todocamino del segmento D que presentará un diseño más aerodinámico y sofisticado de lo que Jeep nos tiene acostumbrados.
Dispuesto sobre la nueva plataforma STLA Large del grupo Stellantis, este Wagoneer dispondrá de una mecánica 100% eléctrica pero de alto rendimiento. Se espera que sea capaz de pasar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos y alcanzar los 600 kilómetros de autonomía. Sin duda, cifras muy importantes para un todocamino de su talla que –eso sí– se espera que esté disponible únicamente con cinco plazas y no con siete.
Jeep Recon
Su lanzamiento está tan confirmado como el del resto de modelos descritos en este artículo, sin embargo, el Jeep Recon se hará esperar algo más. Aunque lo veremos en 2024, no llegará a nuestro mercado hasta el año siguiente.
Producido en Estados Unidos –igual que el Wagoneer S– y basado en la plataforma STLA Medium, el Recon será un todocamino eléctrico que sin embargo, enfatizará el lado más aventurero de la marca. Es decir, estamos ante un SUV muy campero, con buenos ángulos de entrada, salida y ventral, con una altura al suelo generosa y con un sistema de tracción integral, pero más confortable y menos extremo que el Wrangler; algo similar a lo que ofrece Ford con los Bronco y Bronco Sport.
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