Aston Martin parece haber seguido el consejo de su embajador de marca ficticio más famoso, el principal agente secreto de Gran Bretaña, James Bond, y decidió nunca decir nunca más. Aunque nos dijeron cuando se lanzó el V12 Vantage coupé que no había planes para construir una versión roadster, esta es en gran medida una variante descapotable del mismo coche, una que ha visto la luz en el Pebble Beach Concours d'Elegance en California.
A cielo abierto
Cualquiera que haya comprado un V12 Vantage por la exclusividad garantizada debido a su ciclo de producción de 333 unidades, probablemente no estará satisfecho con la llegada del descapotable. Pero el resto de nosotros deberíamos poder perdonar a Aston Martin por haber presentado algo tan atractivo. El Vantage descapotable con motor V8 ya es una bestia excepcionalmente hermosa, y el V12 ha aumentado la musculatura del diseño sin perder nada de la gracia del automóvil básico.
Aston Martin V12 Vantage Roadster - fotos
Al igual que con el coupé, instalar el motor de 12 cilindros de tamaño considerable ha sido un desafío. Los expertos de Aston dicen que ha sido necesario combinar gran parte de la estructura de la parte inferior de la carrocería del DBS con la carrocería del Vantage. La carrocería del V12 Roadster se ha ensanchado e incorpora rejillas de ventilación en los guardabarros detrás de los pasos de rueda delanteros, además de un capó modificado necesario para encontrar espacio para el motor. El capó, los pasos de rueda y las extensiones de los faldones están hechos de fibra de carbono.
Mecánicamente, el roadster es prácticamente idéntico al coupé. Utiliza una versión de 700 CV del motor V12 de 5.2 litros con doble turbocompresor de Aston, el mismo bloque que impulsa a los DB11 y DBS. Esta cifra va acompañado de 753 Nm de par máximo, enviados al eje trasero a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades y un diferencial mecánico de deslizamiento limitado. Un escape doble se encuentra debajo del difusor trasero y está hecho de acero inoxidable, de manera que es 7 kilos más ligero que el utilizado en el Vantage V8 descapotable.
Según las afirmaciones de Aston, el roadster V12 será uno de los descapotables con motor delantero más rápidos del mundo, capaz de alcanzar los 100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 322 km/h. Esas cifras son un poco mejores que las que la compañía afirmó para el Speedster V12 sin parabrisas mucho más caro que se sentó en el chasis del Vantage y usó el mismo motor.
Aunque no nos parece un coche de pista natural, los frenos carbocerámicos serán estándar en el V12, y también se ofrecerá con la opción del alerón trasero del cupé. Si bien las imágenes oficiales sugieren que el roadster se ve mejor sin este elemento, elegirlo también permitirá que el automóvil produzca un pico declarado de 215 kilos de carga aerodinámica.
Producción limitada
La producción del V12 Roadster se limitará a solo 249 ejemplares, lo que lo hará aún más exclusivo que el cupé, y las entregas comenzarán antes de que termine este año. No hay una palabra oficial sobre el precio, aunque la firma británica dice que ya se han vendido por completo. Se espera que ronde los 300.000 euros, una gran cantidad a pagar por el Aston Martin más pequeño, incluso en forma ultra exclusiva, pero se nos promete que esta es realmente la última vez que el motor V12 se combinará con la carrocería del Vantage.
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Our man on the other side of the pond, Mike Duff lives in Britain but reports from across Europe, sometimes beyond. He has previously held staff roles on U.K. titles including CAR, Autocar, and evo, but his own automotive tastes tend toward the Germanic: he owns both a troublesome 987-generation Porsche Cayman S and a Mercedes 190E 2.5-16.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
