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El Hyundai Sonata ha sido durante mucho tiempo uno de los vehículos más vendidos en su mercado natal, con la generación actual de la berlina coreana entrando en producción allá por el 2019. Sin embargo, dado que esa popularidad comienza a peligrar, el fabricante asiático ha pensado que la mejor forma de volver a impulsar las ventas pasa por introducir una importante actualización de mitad de ciclo comercial que ayude a curar la herida.
Profunda renovación
La mejor prueba de ello nos llegaba desde el norte de Europa hace unas semanas, donde un equipo de ingenieros se había trasladado con diferentes unidades de pruebas, totalmente camufladas, para completar un exigente programa de desarrollo que acaba de culminar con la llegada de un Hyundai Sonata completamente actualizado. Así, la firma adopta una posición similar al año 2001, cuando presentó un restyling muy importante para el modelo de la serie EF.
Hyundai Sonata - fotos
Los profundos cambios realizados en la berlina coreana siguen un patrón de diseño visto en los últimos lanzamientos de la compañía, tales como el Hyundai Kona y el Staria, dejándonos con un Sonata sorprendentemente diferente al actual, con un rostro particularmente futurista. Lo primero que llama la atención es la tira de luz led que se extiende por todo el frontal, acompañada por una parrilla y unos grupos ópticos remodelados. En la parte trasera, los pilotos incorporan una tira lumínica parecida y el paragolpes se ve más agresivo que antes. Hyundai mostró tanto el acabado estándar como el N Line más deportivo, y ambos también se benefician de nuevos diseños de llantas. Éste último exhibe un juego de 19 pulgadas, además de un alerón trasero y un total de cuatro salidas de escape. También hay nuevos colores, incluidos tonos llamados Biophilic Blue Pearl, Ultimate Red Metallic y Cream Beige.
Los cambios en el interior se centran en dos grandes pantallas de 12,3 pulgadas que ahora están alojadas en una sola unidad de formas curvas. Ciertos componentes del salpicadero, como los controles del climatizador, también se reorganizaron y los materiales elegidos muestran una mejora en comparación con el Sonata actual. El volante también es nuevo y la palanca de cambios se reubicó en la columna de dirección para liberar espacio en la consola central. Hyundai también dice que ha fabricado refuerzos en la carrocería destinados a mejorar el aislamiento del ruido y las vibraciones.
Diferentes mecánicas
Con respecto al apartado mecánico todavía no se han dado a conocer todas las especificaciones, pero sí sabemos que la firma coreana ha eliminado de la oferta el propulsor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros. Por ello, todo hace indicar que seguirán estando presentes los tres propulsores que acompañaban a este último, es decir, un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.5 litros, otra unidad similar pero turboalimentada para el acabado N Line, sin olvidarnos de una configuración híbrida que rozará los 200 caballos de potencia.
Recordemos que un informe del año pasado sugirió que las ventas decepcionantes en Corea habían llevado a Hyundai a ordenar esta renovación integral. Según estas informaciones, la firma coreana no tiene en mente el desarrollo de una nueva generación pues todo hace indicar que la popular berlina coreana acabará descatalogada. Esto provocará que sus líneas de ensamblaje se transformen para producir más vehículos eléctricos.
No obstante, tampoco está descartada la presencia de un Sonata alimentado por baterías: “No podemos descartar un Sonata eléctrico, pero estamos priorizando el desarrollo de un automóvil eléctrico compacto en lugar de un vehículo mediano menos popular”, señalan desde la marca. Recordemos que Hyundai ha presentado recientemente el Ioniq 6, un modelo eléctrico de tamaño similar al Sonata. En definitiva, todo hace indicar que tras esta profunda actualización este modelo se despedirá para siempre...
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
