El segmento de los compactos promete animarse aún más en los próximos años. La moda de las berlinas con rasgos de coupé que iniciara el Mercedes CLS en 2004, se extiende ahora entre los sedanes, modelos más compactos del tamaño de los VW Golf, Audi A3 o Mercedes Clase A. De hecho, hace poco os hablamos del Mercedes CLA, un perfecto rival por dimensiones y características técnicas del Volkswagen Jetta CC que nos ocupa hoy.

Tal y como apuntan nuestros compañeros de Car and Driver USA, no es que el Grupo Volkswagen pretenda hacer de este futuro Jetta CC o Golf CC –su nombre está por confirmar– un coche de volumen pero su objetivo es posicionarlo por encima del Jetta como un modelo más premium y deportivo. Al fin y al cabo, el desarrollo técnico del coche no le supone un gran esfuerzo a la marca, que empleará su nueva plataforma modular MQB, la misma que ha estrenado el Audi A3 y que montará el Golf Mk VII, ya en fase de desarrollo.

En lo relativo al diseño, tanto el exterior como el interior estará basado en el de su hermano mayor, el Volkswagen CC que, tras su último restyling perdió la etiqueta 'Passat' aunque está basado en este modelo. El objetivo es que el nuevo modelo, más compacto, ronde los 4,50 metros de largo y ofrezca cinco plazas y un maletero con una capacidad en torno a los 400 litros.

Su gama de motores incluirá los bloques TDI y TSI más potentes así como una variante híbrida y la horquilla de precios se fijará entre los 20.000 y los 30.000 euros, aunque todavía se trata de costes estimativos. En principio, no se espera su llegada al mercado antes del año 2015.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.