Después de cerrar un año plagado de lanzamientos, augurábamos un periodo de cierta calma en BMW pero nada más lejos de la realidad. La casa de Múnich ya tiene listo un modelo totalmente inédito en su gama, este BMW Serie 2–a secas o Sedan– vamos, un hermano pequeño del Serie 3 dispuesto sobre la misma plataforma que los 2 Active Tourer y Gran Tourer, con carrocería sedán.

Tras dejarnos ver el BMW concept compact sedan, en la cása alemana se han permitido el lujo de retirar camuflaje en el prototipo de pruebas que como podéis ver, ha tomado como referencia al concept.De esta forma, en lo relativo al diseño se espera que el modelo definitivo guarde más parecido con el BMW Serie 1 2015–recientemente rediseñado– que con ningún otro BMW, aunque como ya os hemos comentado anteriormente.

Todo lo contrario sucede con su nombre, algunos apuntan a la posibilidad de que en lugar de Serie 2 o Serie 2 Sedan, pueda denominarse Serie 2 Gran Coupé y hasta Serie 1 Sedan.

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Denominado en código interno F52, este BMW Serie 2 Sedan cuenta con tracción delantera. Nuestros espías lo cazaron poniéndose a punto en el Círculo Polar Ártico y también en Nürburgring y nos aseguraron que se está probando con dos motores 2.0 turbo de gasolina, los 220i y 225i de 184 y 231 caballos. Éstos podrían ser los primeros en llegar al mercado, pero no faltarán los turbodiésel así como diferentes versiones xDrive–con tracción total– así como otras con cambio automático.

Si todo marcha sobre lo previsto saldremos pronto de dudas pues el BMW Serie 2 2017 –o como quiera que se llame– se presentará de forma oficial en el próximo Salón de Ginebra, previsto para el mes de marzo, aunque tendrá en Estados Unidos a su mercado principal. Su objetivo es competir con los Audi A3 Sedany Mercedes CLA especialmente en América pero también en Europa, donde llegará poco después con un listado de precios que arrancará en torno a los 25.000 euros y con una completa gama de motores Diesel.

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Jose Carlos Luque

Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site. Periodista de vocación y formación, conservo buenos contactos en el sector y trato de que la información que leas aquí sea la más inmediata, completa y veraz. Pero también realizo pruebas, comparativas, noticias, entrevistas... y en mis ratos 'libres' crío a tres niños pequeños que –con diferencia– es el trabajo más duro de todos los que he hecho jamás.