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El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha defendido la decisión de su equipo de cambiar la posición sus coches durante el Gran Premio de Australia.
Lando Norris y Oscar Piastri acataron órdenes de equipo
Poco después de los abandonos de Max Verstappen y Lewis Hamilton en Melbourne, Oscar Piastri se encontraba tercero, solo por detrás de los dos Ferrari. Lando Norris, que entró en boxes varias vueltas después de Piastri, tardó poco en ponerse a menos de un segundo de distancia de su compañero de equipo y avisó al equipo por la radio de que tenía más ritmo que el australiano.
En la vuelta 29, con Piastri rodando en la tercera plaza y Norris en la cuarta, se produjo un cambio de posición entre ambos. De esta manera, el primero le concedió el tercer puesto al segundo. Estando ya en posición de podio, el piloto británico se escapó y llegó a acercarse un poco a Charles Leclerc, pero finalmente no pudo amenazar la segunda posición que ostentaba el de Ferrari.
Piastri admitió después de la carrera que fue una decisión "justa" para el equipo, mientras que Andrea Stella destacó los detalles detrás de la decisión: "Yo diría que ese intercambio ni siquiera fue estratégico. Eso fue ejecutivo. El cambio se habría producido de forma natural porque Lando tenía neumáticos mucho más nuevos".
Lando Norris hubiese adelantado a Oscar Piastri
Aunque la decisión negó a Piastri la posibilidad de subir al podio en el Gran Premio de su casa, McLaren confiaba en que su única oportunidad de conseguir el segundo puesto era con Norris.
"Aquí, cada vuelta que ganas con los neumáticos hace que tu coche sea mucho, mucho más rápido que alguien que se detuvo antes que tú, porque los neumáticos pierden casi entre media décima y una décima por vuelta. Lando siempre iba a adelantar a Oscar. Hicimos al cambio para evitar que se produjeran luchas innecesarias e injustas, Lando tenía neumáticos mucho, mucho más nuevos", explicó Stella.
“Por eso tampoco nos preocupaba que Lando hubiese sido adelantado en el primer stint, porque sabíamos que teníamos neumáticos más frescos y podríamos haber alcanzado a Leclerc. Pero a pesar de tener ruedas más nuevas, en realidad no nos acercamos lo suficiente a Leclerc. Por eso digo que Ferrari fue rápido”, concluyó el ingeniero italiano.
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