Después de un primer día en el que André Lotterer marcó el mejor tiempo de la sesión al volante de su Porsche, con un crono de 1:12.519, la Fórmula E volvió a pisar el asfalto del Circuito Ricardo Tormo en Valencia para disputar la segunda jornada de pretemporada de esta séptima temporada para la categoría eléctrica.
Un segundo día más productivo
A diferencia de lo sucedido ayer, la lluvia dejó paso a los monoplazas y no comprometió su trabajo en pista. Desde muy pronto, la actividad en pista fue bastante grande y los tiempos ya eran competitivos desde primera hora de la mañana, de hecho, Maximilian Günther no tardó ni una hora en mejorar el mejor crono de todo el día de ayer.
Después de esa primera hora de mucha acción en pista, la mayoría de equipos disfrutaron de una segunda hora más tranquila en la que pudieron trabajar con los datos y hacer unos pequeños ajustes en sus monoplazas de cara al final de la sesión matinal, un segundo día de pretemporada en el que hasta este momento no había habido ningún contratiempo, demostrando así la gran fiabilidad de estos nuevos eléctricos.
Hablando de ello, la primera bandera roja del día llegó a mitad de la última hora de sesión matinal y fue debido a que los comisarios tuvieron que entrar a pista para inspeccionar el estado del asfalto de la curva dos después de algunos problemas. Tras cinco minutos de espera, la sesión se reanudó y con media hora todavía por delante todos aprovecharon para salir a pista y sacar el máximo provecho de la segunda mañana de pretemporada.
Da Costa y DS Techeetah terminan al frente
Finalmente y al término de las tres horas de sesión matinal en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, António Félix da Costa marcó le mejor tiempo de la mañana con un 1:11.948, siendo así el primer y único piloto en bajar de la barrera de los 12. Por detrás del de DS Techeetah acabaron Günther, Rowland y Vergne, todos ellos con cronos muy parejos.
Tabla de tiempos final:
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