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La marcha de Adrian Newey de Red Bull está dando mucho que hablar dentro del paddock, especialmente por el futuro que depara al ingeniero británico, con Aston Martin y Ferrari como posibles candidatos a un fichaje que podría darles la clave para arrebatar a Red Bull esa primera posición que, a día de hoy, nadie ha sido capaz de arrebatar.
La despedida de Christian Horner
Uno de los motivos por los que Adrian Newey ha decidido poner punto y final a su travesía en Red Bull, ha sido la lucha de poderes interna existente desde que se destapó la polémica de Christian Horner, quien a pesar de todo, ha conseguido afianzarse al poder del equipo.
Esta lucha no ha gustado nada a un ingeniero que tiene ya más que experiencia dentro del equipo, y que ha logrado grandes hazañas con dos de los mejores pilotos de la historia, el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel, entre los años 2010 y 2013, y el actual Max Verstappen, intratable desde 2021 haciendo temporadas de récord con 15 victorias en 2022 y 19 en 2023.
“Su excepcional capacidad para conceptualizar más allá de la F1 y aportar una inspiración más amplia para el diseño de los coches de gran premio, su notable talento para aceptar el cambio y encontrar las áreas más gratificantes de las reglas en las que centrarse, y su incesante voluntad de ganar han ayudado a Red Bull”, decía el jefe de Red Bull.
“Más que eso, los últimos 19 años con Adrian han sido muy divertidos. Para mí, cuando Adrian se unió a Red Bull, ya era un diseñador superestrella. Dos décadas y 13 Campeonatos después se marcha como una auténtica leyenda”, prosiguió.
“También es mi amigo y alguien a quien estaré eternamente agradecido por todo lo que aportó a nuestra asociación. Su legado resonará en los pasillos de Milton Keynes y el RB17 Track Car será un testimonio y legado apropiado de su tiempo con nosotros”, concluyó Christian Horner.
Es así como el jefe del equipo Red Bull ha querido despedir a Adrian Newey, alguien que ha hecho más que historia dentro del corazón de los austriacos, y con la mirada puesta en la nueva normativa de motores de 2026, con varios candidatos que ya buscan ficharlo.
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