Honda ha traído al Tokyo Auto Salon una serie de novedades que afectan a dos de sus modelos más populares. Uno lo conocemos más que de sobra aquí, el Honda Civic Type-R y otro quizás es menos conocido aunque es uno de los modelos más curiosos y especiales de la firma japonesa, y uno de los kei car más famosos: el Honda S660 también ha llegado a la famosa feria japonesa con una serie de novedades para seguir puliendo su fórmula de roadster de bolsillo con una estética mucho más cuidada.
Mejores acabados
Como en el caso de su hermano compacto los cambios en este modelo 2020 del S660 son sutiles y afectan especialmente a su aspecto tanto exterior como interior. Fuera las novedades se aprecian en un pilar A ahora pintado en el mismo color que el resto de la carrocería mientras que las ruedas cuentan con unas llantas de aluminio de nuevo diseño con el también nuevo color Active Green Pearl disponible entre otras opciones.
El interior por su parte ofrece ahora un mayor confort con la instalación de asientos con calefacción e incluso un punto extra de deportividad con una tapicería en Alcántara presente en el volante o en la palanca de cambios acompañando a otros detalles en cuero.
Aún más deportivo
Junto a la versión base vuelve a estar el Honda S660 Modulo X que también recibe novedades como una nueva pintura Carnival Yellow II, un nuevo acabado en color negro para las llantas que además puede combinarse con retrovisores también en negro. El interior también sube de nivel con una combinación de Alcántara y cuero para el volante y otras superficies como sus asientos deportivos en una combinación exclusiva de negro y rojo.
Lo que no cambia es lo que hay bajo la carrocería, donde el Honda S660 sigue recurriendo a un motor gasolina de seis cilindros y 0.66 litros de cilindrada turboalimentado que ofrece un total de 64 CV de potencia y 104 Nm de par máximo. Este propulsor estará asociado a una transmisión manual de seis velocidades o una automática CVT para enviar toda la potencia a las ruedas traseras.
El Honda S660 tendrá un precio en Japón que parte de los 2.032.700 yenes, unos 16.683 euros al cambio, mientras que el S660 Modulo X partirá de los 3.042.600 yenes, 24.982 euros.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
