El eléctrico que han reservado ya numerosos clientes de Volkswagen previa señal de 1.000 euros y cuyas primeras entregas comenzarán el próximo mes de septiembre, acaba de desvelar los precios que tendrá en nuestro mercado. Por supuesto, nos referimos al ID.3 y más concretamente a la denominada 1st. Edition,
Primeras unidades en septiembre
La primera versión de este modelo llega al mercado con una batería de 58 kWh y un motor con 150 KW de potencia –204 CV– y 310 Nm de par máximo, todo a cambio de una cifra superior a los 40.000 euros. Esta variante no será ni la más potente, ni la más cara de la gama pero su producción sí que estará limitada a un máximo de 30.000 unidades.
El primer eléctrico global de Volkswagen, al que hemos seguido de cerca durante todo su desarrollo incluso en vídeo, está dispuesto sobre la nueva plataforma MEB de la marca alemana, mide 4,26 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,55 de alto –muy similar a un Golf– y llega en dos configuraciones, aunque en otros países se oferta en tres.
La básica incluye navegador, radio digital DAB+, asientos y volante calefactados, reposabrazos, cable de carga y llantas de aleación de 18 pulgadas de serie. En la configuración inmediatamente superior, ID.3 Plus suma a estos sistemas una cámara de visión trasera, el ACC –control de velocidad crucero– el sistema de acceso y arranque sin llave, dos conexiones USB-C e iluminación interior especial.
El pack Style, disponible para este último, añade como extras los faros led adaptativos, pilotos con iluminación más avanzada y llantas de 19 pulgadas, mientras que en el tercer nivel de acabado, ID.3 Max se incluyen estos elementos así como una pantalla interior de realidad aumentada, un equipo de sonido Beats, un gran techo panorámico practicable, llantas de 20 pulgadas, asistente de mantenimiento de carril, cargador por inducción para smartphones y asientos más amplios.
Con más de 200 CV
Estas tres versiones cuentan con tres mecánicas diferentes: una de acceso con batería de 48 kWh y 330 km de autonomía WLTP, una intermedia con batería de 62 kWh y 420 km y la superior de 83 kWh y 550 km de autonomía. La potencia de carga también es diferente en función de la batería equipada, y la mayor de ellas permite a este ID.3 ganar 260 kilómetros de autonomía en 30 minutos, siempre que tengamos un puesto de 100 kW de potencia para la recarga.
Respecto al rendimiento de su motor, de 204 CV, sabemos que ofrece un par máximo de 310 Nm y que la velocidad del vehículo está autolimitada a 160 km/h, mientras que el tiempo que tarda en alcanzar los 100 km/h es de 7,3 segundos.
A nivel estética, el Volkswagen ID.3 presenta las mismas formas y proporciones que el concept car de 2016, si bien en estas imágenes se aprecian también diferencias importantes. Por ejemplo, los retrovisores convencionales han ocupado el lugar de las cámara, los faros cuentan con una iluminación diurna más típica y las puertas cuentan con unas manetas más tradicionales, características que podemos corroborar.
El interior de este eléctrico presenta un aspecto minimalista y ofrece una habitabilidad –según la propia marca– "similar a la de un Volkswagen Passat", gracias a la distribución que permite la plataforma MEB, de 2,76 metros. Su maletero tiene 385 litros de capacidad y cuenta con un práctico doble fondo
Lo que más destaca es su aspecto general, muy tecnológico pues combina una gran pantalla táctil central de 10 pulgadas con otra más pequeña que hace las veces de cuadro de mandos.
Más de 40.000 euros
En palabras de Jurgen Stackman, máximo responsable del departamento comercial de Volkswagen: “La primera etapa del viaje del nuevo coche eléctrico de Volkswagen arranca el 8 de mayo con la apertura del sistema de reservas previas del ID. Los clientes que quieran estar entre los primeros en tener uno pueden hacer un pago inicial para asegurarse una de las primeras unidades de producción”.
Como decimos, las primeras unidades llegarán en septiembre y sus precios son los siguientes:
- ID.3 1ST Plus - 43.080 euros.
- ID.3 1ST Max - 48.890 euros.
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