David Brown Automotive es un especialista británico dedicado a desarrollar productos artesanales muy especiales y su último trabajo no podía ser menos, pues ha aprovechado el 60 cumpleaños del Mini original para crear una edición de alto rendimiento que ya rueda por la pista y nos demuestra cómo suena su motor optimizado.
Un coche muy especial
La compañía acaba de publicar una amplia colección de imágenes y el primer vídeo oficial de un Mini Remastered del que únicamente se fabricarán 60 unidades, una por cada año acontecido desde que se revelará el modelo original en 1959. Los detalles de este automóvil ya no permanecen en secreto, de forma que podemos asegurar que la firma inglesa se ha asociado con el especialista en clásicos Oselli, que desarrolló el propulsor de aquel modelo de finales de los años 50.
En palabras del CEO y fundador de DBA, David Brown: "Estamos muy emocionados de anunciar esta nueva asociación pionera con Oselli. Somos expertos en diseño e ingeniería de automóviles, mientras que Oselli se suma a nuestro conocimiento combinado como especialistas a largo plazo en perfeccionar el rendimiento de modelos de competición. El Mini clásico tiene una rica herencia de carreras y nuestro nuevo ejemplar, que se revelará en su totalidad pronto, ofrece a los clientes otra razón más para querer tener un Mini Remastered ahora que también estamos atendiendo al mercado de rendimiento".
El DBA Mini Remastered se considera uno de los mejores ejemplos del Mini clásico, ya que cada automóvil requiere 1.400 horas para completarse. Con respecto al modelo original, estas remasterizaciones creadas por la compañía británica tan solo comparten el propulsor y la transmisión, aunque el primero fue reconstruido por completo para ofrecer un total de 94 caballos, siempre y cuando el cliente estuviese dispuesto.
Con cambio manual
La nueva versión de alto rendimiento ofrece unas prestaciones mejoradas pues el propulsor ha aumentado su cilindrada hasta los 1.4 litros y ahora está acompañado por dos carburadores SU, lo que se traduce en 125 caballos de potencia enviados directamente al eje delantero. La encargada de canalizar toda la energía es una caja de cambios manual de cinco velocidades que recibe la ayuda de un diferencial de deslizamiento limitado, encargado de garantizar la máxima motricidad.
Así mismo, el Mini se beneficia de un chasis con una puesta a punto específica y es que ahora presume de unos amortiguadores ajustables procedentes del especialista Bilstein, además de un equipo de frenos firmados por AP Racing. Las llantas son unas Enkei de 13 pulgadas montadas sobe unos neumáticos de alto rendimiento.
"Estamos muy contentos de tener los primeros ejemplares del Mini Remastered Oselli Edition casi listos para salir a la carretera, o al circuito de carreras. Junto con nuestro socio de ingeniería, Oselli, estamos comprometidos a asegurarnos de que esta versión de rendimiento de Mini Remastered sea el paquete completo, por lo que, junto con los desafíos relacionados con la pandemia, este modelo ha estado en planificación durante más tiempo de lo habitual, pero solo para permitirnos perfeccionar el mejor paquete de coches urbanos preparados para la carrera", comenta Michelle Gay, directora de ventas y marketing de David Brown Automotive.
DBA ofrecerá una serie de colores únicos y varios trajes de carreras con sus respectivos cascos, además de poder elegir entre versiones de dos o cuatro asientos. Aquellos que prefieran la variante biplaza se beneficiarán de baquets y una jaula antivuelco. Las primeras unidades ya están disponibles, con volante a la izquierda o a la derecha, y su precio rondan los 114.000 euros.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
