A finales de este mes de agosto tendrá lugar un evento muy especial cuyo protagonista será el Porsche Panamera 2020, es decir, una actualización de la berlina de altas prestaciones de la marca. Dado que la cita cada vez está más cerca, la entidad alemana ha aprovechado para promocionar su producto con el anuncio de un reciente récord establecido en el popular –y exigente– trazado de Nürburgring Nordschleife.
Vuelta de récord
El encargado de realizar la vuelta rápida ha sido el piloto de pruebas Lars Kern, encargado de llevar hasta sus límites a un ejemplar de producción ligeramente camuflado con el que ha logrado un tiempo de 7:29.81 minutos. Según Porsche, este registro supone un nuevo récord en la categoría de ‘berlinas grandes’ dentro del ranking oficial de Nürburgring GmbH y ha quedado certificado ante notario.
Con 22 grados en el exterior y 34 en el asfalto, Lars Kern inició la vuelta a las 13:49 horas del 24 de julio de 2020 y cruzó la línea de meta 7:29.81 minutos después. A diferencia del modelo que verá la luz próximamente, este ejemplar contaba con un asiento de competición y una jaula de seguridad como elementos de protección para el conductor, así como unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, desarrollados especialmente para la actualización del Panamera y que estarán disponible como opción tras el lanzamiento al mercado.
Cambios en el chasis y en el propulsor
En palabras del propio Kern: “Las mejoras realizadas en el chasis y el sistema de propulsión del nuevo Panamera fueron claves para lograr este tiempo en el que se conoce como el circuito más exigente del mundo. En las secciones de Hatzenbach, Bergwerk y Kesselchen, la nueva puesta a punto del sistema electromecánico antibalanceo proporciona al Panamera una increíble estabilidad incluso en las zonas más bacheadas. En Schwedenkreuz, el coche se beneficia de la dinámica lateral mejorada y del mayor agarre de los nuevos neumáticos deportivos Michelin. Precisamente aquí logré una velocidad de paso por curva que no hubiera creído posible con el Panamera”.
Por su parte, Thomas Friemuth, vicepresidente de la gama de producto Panamera: “El Panamera siempre ha sabido conjugar la máxima deportividad con la comodidad de una berlina exclusiva. En el nuevo modelo, hemos llevado esta idea aún más lejos. Además de aumentar la potencia del motor, se han realizado mejoras en las áreas de estabilidad en curva, control de la carrocería y precisión de la dirección. Todo ello se traduce en un mayor confort para el día a día y en una mejora del rendimiento. El récord que acaba de lograr en Nürburgring es una clara prueba de ello”.
Más rápido que su predecesor
Aunque la marca no ha desvelado los detalles del coche, sí que ha mencionado que es bastante más capaz que su antecesor ya que la vuelta realizada por Kern ha sido 13 segundos más rápida que la realizada hace cuatro años en el mismo escenario, con un Panamera Turbo de 550 CV. Ahora solo queda por ver el aspecto definitivo y conocer todas las especificaciones de la berlina de altas prestaciones alemana. Estaremos atentos.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
