El nuevo MP4-12C GT-3 es el resultado de McLaren GT, nueva compañía fruto de la fusión en el McLaren y el prestigioso equipo de competición Racing CRS, destinada a la fabricación, comercialización y puesta a punto de las versiones de competición del fabricante británico.
Tras meses de pruebas en el simulador de McLaren Technology Centre en Woking y sus posteriores test reales realizados por los responsables del proyecto, Andrew Kirkaldy y Chris Goodwin, las instalaciones de MIRA en Inglaterra y el trazado de Silverstone han sido los elegidos para los test oficiales, y posteriormente elaborar sus planes de competición.
Sobre la base del MP4-12C se ha trabajado para adaptarlo a la actual normativa GT3 de la FIA, reduciendo su peso al máximo y realizando un trabajo aerodinámico exhaustivo. El nuevo modelo, que destaca por su prominente difusor trasero y por la substitución del alerón móvil por uno fijo de considerables dimensiones, es 100 milímetros más ancho que el modelo de producción, equipa una carrocería fabricada enComposite (material sintético de gran resistencia y ligereza) y está montado sobre un chasis monocélula de carbono de tan solo 75 kg de peso.
La base mecánica continua siendo la misma que monta el modelo de serie, un V8 biturbo de 3.8 litros modificado asociado a una caja de cambios de 7 velocidades con levas en el volante desarrollada por el especialista Ricardo. Del mismo modo se ha montado un nuevo sistema de suspensión específico -hasta el momento solo probado en simulador-, mientras que el equipo de frenado corre a cargo del suministrador oficial del Vodafone McLaren Mercedes, Akebono.
En cuanto a lo que a pilotos de se refiere el portugués Álvaro Parente ha sido designado como primer piloto del equipo McLaren GT, cifra que pretenden aumentar a mediados de año con seis pilotos probadores más. A partir de 2012, McLaren GT suministrará varias unidades a diferentes equipos para competir en la FIA GT3.
