Hace justo un año en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 Automobili Pininfarina se estrenó con el Battista, un espectacular hypercar eléctrico de casi 2.000 CV que de la noche a la mañana se convirtió en el deportivo italiano más potente de la historia, y eso son palabras mayores.
Ahora un año después, y sin la posibilidad de repetir asistencia al Salón de Ginebra a causa de la crisis del coronavirus, la firma italiana no ha renunciado a mostrar novedades dentro de su gama, y no es para menos teniendo en cuenta que el sello de Pininfarina celebra este año nada menos que su 90 aniversario.
Así que para celebrar un cumpleaños tan especial Automobili Pininfarina ha lanzado una especial y extremadamente exclusiva edición especial de su Pininfarina Battista que pasará a acompañar al modelo base. Se llama Pininfarina Battista Anniversario y si su aspecto no te parece sorprendente espera a conocer su precio de partida: 2,6 millones de euros.
Solo para cinco afortunados
Y es que teniendo en cuenta que este modelo especial solo contará con cinco unidades dentro de la ya de por sí limitada producción de 150 ejemplares del Battista el precio tenía que estar a un nivel similar. ¿Pero qué diferencias hay respecto a un Battista estándar? Para empezar cuenta con un paquete especial Furiosa Package que estará disponibles para el resto de la gama y que se compone de un alerón especial y aletines traseros y elementos en fibra de carbono como el splitter delantero, los faldones laterales o el difusor trasero.
Piezas que además de mostrarse en un acabado negro convencional del carbono también están presentes con un llamativo color Iconica Blu junto con franjas y otras zonas en color Bianco Sestriere, un blanco especial exclusivo de esta edición que junto al azul seña de identidad de Pininfarina se une a un color Grigio Antonelliano que ocupa la mayor parte de la carrocería.
Todos estos extras hacen que esta edición especial cuente con una carga aerodinámica superior a la del modelo convencional con la que el extremadamente potente hypercar también puede disfrutar también de un mejor paso por curva. Destacan también unas nuevas llantas Impulso de 21 pulgadas monotuerca con neumáticos deportivos que se encuentran entre los opcionales disponibles de esta edición.
Una carrocería hecha lienzo
Muestra de la obsesión por el detalles de esta edición es el hecho de que cada coche se pinta a mano, una labor que suele tardar varias semanas en completarse al estar, según la marca, ante "uno de los acabados de pintura más complejos del mundo". Un cuidado que también se ve en su moderno interior con tapicería en cuero negro y Alcántara con costuras en contraste azul
Lo que se mantiene son las ya de por sí estratosféricas prestaciones del tren motriz eléctrico del Battista con cuatro motores eléctricos que ofrecen una potencia combinada de 1.900 CV de potencia y 2.300 Nm de par máximo, con los que este hypercar es capaz de hacer un 0 a 100 km/h en menos de dos segundos y un 0 a 300 en 12 segundos. Todo ello con una autonomía de 500 km gracias a una batería de 120 kWh.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
