Volkswagen se ha puesto mucho las pilas a la hora de hacer crecer su nueva familia de eléctricos Volkswagen ID. Así en apenas dos años ya tenemos el Volkswagen ID.3, ID.4 o el ID.6, este último (en la imagen superior) es actualmente el modelo eléctrico más grande de la casa alemana, pero solo está disponible en China. Sin embargo Volkswagen ya prepara un modelo SUV eléctrico aún más grande y que además en esta ocasión si estará disponible en todo el mundo.
Un gran SUV eléctrico y global
Así lo ha confirmado el propio Herbert Diess Presidente del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen, y es que en su discurso durante la presentación de la nueva estrategia New Auto publicado en Linkedin se esconde la confirmación de que Volkswagen va a lanzar un nuevo SUV eléctrico del tamaño de Volkswagen Atlas que recibirá el nombre de Volkswagen ID.8. Hablamos por tanto de un vehículo realmente grande, uno que normalmente no estaría destinado a mercados como el europeo, pero que con una tecnología eléctrica 100% libre de las emisiones que persigue la normativa europea sí parece tener cabida. De hecho según se explica será un producto global, a diferencia del VW ID.6 de China.
Reforzando la gama ID por arriba
De nuevo la base elegida para este nuevo coloso eléctrico que llegará para ocupar el lugar del Atlas es la plataforma MEB de Volkswagen, aunque por el momento no se han dado muchos más detalles sobre este futuro modelo.
Sabemos en cualquier caso que no es el único nuevo miembro de la familia ID de Volkswagen. Para los próximos años sabemos que también se prepara un VW ID.5 que será el hermano coupé del ID.4 y que ya hemos visto en más de una ocasión, una berlina familiar basada en el ID. Space Vizzion, que llegará en 2023 y por supuesto también un pequeño (o pequeños) utilitarios eléctricos ID.1 y/o ID.2 que tienen altas posibilidades de nacer en España en la planta de Seat, además de una fugoneta eléctrica ID. Buzz que también hemos visto ya asomarse por las carreteras.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
