- Se trata de una nueva generación cuya fabricación tendrá lugar en Francia
- Tanto el MPV como el vehículo comercial ligero/mediano contarán con versión 100% eléctrica
- Llegarán al mercado el próximo año
En 1992, como resultado de la importante asociación entre los entonces Grupos Fiat y PSA, se inauguró un complejo industrial que dio vida a algunos de los modelos más importantes de la firma italiana como, por ejemplo, los Fiat Ulysse y Fiat Scudo. El primero se produjo entre 1994 y 2002, mientras que el segundo llegó al mercado en 1996 y se mantuvo hasta el 2012, siendo toda una referencia de su segmento. Pues bien, ambos vehículos están de vuelta y su fabricación tendrá lugar en la misma planta de Stellantis en Hordain.
Construidas en Francia
La factoría, ubicada cerca de Valenciennes, en el norte de Francia, será la encargada de traer de vuelta dos productos que reforzarán la gama de las marcas con sede en Turín, como unas soluciones cero emisiones dirigidas a familias numerosas, al mercado de vehículos recreativos, transporte con conductor, profesionales y carroceros. Y es que, como no podía ser de otra forma dentro del Grupo Stellantis, ambos modelos estarán alimentados por versiones con motor de combustión y 100% eléctricas.
Fiat Scudo - fotos
“La nueva generación de Fiat y Fiat Professional es una respuesta a la transición actual hacia la movilidad cero emisiones. En particular, con el creciente uso de vehículos comerciales ligeros en áreas urbanas, en parte debido al aumento de la demanda de servicios de entrega online, estos vehículos contribuirán significativamente a reducir las emisiones en las ciudades. Asimismo, las versiones para el transporte de pasajeros permitirán a las familias disfrutar de un estilo de vida activo y “ecológico”, beneficiándose de dispositivos innovadores de alta tecnología, niveles extraordinarios de confort, espacio en lo más alto de su segmento y funciones de seguridad avanzadas”, comentan desde Stellantis.
Plataforma conocida
Tanto el Fiat Ulysse como el Scudo estarán basados en una arquitectura muy conocida en el sector pues hablamos de la plataforma Mid-Van de Stellantis, es decir, la misma que da vida a los Peugeot Expert/Traveller, Citroën Jumpy/SpaceTourer, Opel Vivaro/Zafira Life y el Toyota Proace. Según Stellantis, el carácter modular de este chasis “permite cubrir necesidades específicas en varios mercados, adaptándose a modelos y segmentos muy diferentes”.
Por el momento, la marca italiana solo ha detallado las características de su vehículo destinado a un uso profesional, es decir, el Scudo. Disponible en cuatro configuraciones (furgón, cabina doble, cabina con plataforma y combi M1), este vehículo presenta una longitud de 5 metros (5,3 m en la versión Maxi), una altura de 1,90 y un volumen de carga de 4,6, 5,3 o 6,1 m3, dependiendo de la distancia entre ejes. Además, está disponible para el transporte de pasajeros, para uso comercial o privado, con hasta 9 plazas.
En lo referido a la parte mecánica, el Fiat Scudo de nueva generación se oferta con unas motorizaciones diésel del última generación, basadas en los bloques de 1.5 o 2.0 litros. El primero está disponible en versiones de 102 o 120 caballos de potencia, con cambios manual de seis velocidades, mientras que el segundo ofrece 145 CV y puede ir asociado a una transmisión automática de ocho relaciones. Además, como decimos, este modelo llega con una interesante versión 100% eléctrica.
Versión EV incluida
Hablamos de un sistema de propulsión conocido pues es el mismo que se emplea en otros modelos alimentados por baterías del Grupo Stellantis. Se trata de un único motor eléctrico que ofrece 136 caballos de potencia y puede ir asociado a dos paquetes de baterías diferentes: de 50 o 75 kWh, siendo este último el encargado de proporcionar una autonomía de hasta 330 kilómetros en el ciclo WLTP. La capacidad de carga en CA es de hasta 11 kW, mientras que en CC admite un máximo de 100 kW, siendo capaz de alcanzar el 80% de la capacidad en 45 minutos.
Los pedidos del Fiat Professional Scudo ya están abiertos en los principales mercados, mientras que el Fiat Ulysse estará disponible en el primer trimestre de 2022.
Especialista en temas de motor y tecnología. Apasionado de la mecánica y las cuatro ruedas desde niño, ahora trato de transmitir mis experiencias a todo aquel que disfrute con el olor a gasolina, la velocidad, el placer de conducir, el diseño y el sonido de esos motores que nos ponen los pelos de punta
