En solo un par de días, el 26 de octubre, el Range Rover volverá oficialmente con una nueva generación más elegante y moderna que nunca que ya te hemos descubierto gracias a una serie de imágenes filtradas. Es por eso que, ante el final de la generación actual desde hace ya un tiempo han comenzado a surgir versiones finales del modelo a cada cual más especial que la anterior.
Y así es como llegamos a este Range Rover SV Golden Edition. Una pieza reservada para el mercado japonés que lleva la definición de lujo y exclusividad de Range Rover a un nuevo nivel gracias al toque maestro del departamento de personalización de SVO de Land Rover.
Un aspecto exterior aún más lujoso
Y es que este modelo basado en la versión Autobiography con carrocería de batalla estándar hace honor a su nombre con una serie de detalles en color dorado, principalmente los embellecedores e insignias que normalmente lucirían en un color plateado, así como también la rejilla de la parrilla y las tomas de aire inferiores. Estos elementos se acompañan de una elegante pintura especial azul oscuro metalizado, los pilares en color negro y unas llantas de aleación de 22 pulgadas que en este caso sí mantienen un acabado plateado.
En el interior la distinción respecto a otras versiones no es tan acusada, aunque no falta una tapicería de cuero negro perforado de alta calidad, así como de un ionizador de aire con filtro de partículas marca de la casa ya en Land Rover para purificar el aire del interior y otros detalles.
En lo que respecta a su mecánica, hay un motor gasolina V8 de 5.0 litros con una potencia de 565 CV de potencia asociado a una caja de cambios automática de 8 velocidades y una tracción total.
Solo 5 unidades
Sin embargo lo que hace realmente especial a esta versión, más allá de su aspecto exterior, es su nivel de exclusividad. Land Rover solo ofrecerá 5 unidades de este Range Rover SV Golden Edition, todas ellas para Japón y además con dueño ya asignado. Una lujosa pieza de colección para despedirse por todo lo alto de la cuarta generación del más mítico todoterreno.
Especializado en el mundo del motor, la competición y la tecnología, Antonio Ramos Ochoa es redactor de Car and Driver. Se comenta que antes de bajarse del carro ya iba diciendo el nombre de los coches que iba viendo por la calle. Unos cuantos años después sigue hablando de una de sus pasiones aquí. Aficionado al Motorsport, el cine, videojuegos y la historia, incluso se desfoga de vez en cuando al volante de un kart o un simulador.
